Desmontadora de llantas G1150.30 MAGIC
DESMONTADORA DE LLANTAS TOTALMENTE SIN PALANCA
ADJUSTABLE LOCKING
Base extensible de 3 posiciones con configuración estándar 10”-26”. El operador puede ampliar el campo de trabajo hasta 30”
Destalonamiento a través de EASY ROLLER:
- Destalonamiento en posición correcta
- Fácil rotación
- Desplazamiento lateral automático
- Memoria para el reposicionamiento automático del lado inferior
EASY CONTROLS
- Diàmetro rueda hasta 45”
- Diàmetro llanta de 10” a 30”
- Ancho máx. llanta 15 “
INVEMOTOR 0-15 RPM VARIABLE SPEED
El motor opera mediante un invérter exclusivo de última generación que:
- Permite regular, según se precise, la velocidad
de rotación usando el pedal - Desacelera automáticamente la rotación al
aumentar el esfuerzo sobre el talón (para
prevenir daños al neumático).
Productos relacionados
-
MÁS INFODesmontadora de llantas para camión G9156.11
DESMONTADORA DE LLANTAS PARA CAMIONES ELECTROHIDRÁULICA
Para neumáticos de camiones, máquinas agrícolas para trabajos de movimientos de tierra.
Las dimensiones y las carreras motrices permiten de trabajar con máxima efi ciencia en cualquier neumático.
-
MÁS INFODesmontadora de llantas G1056.15
DESMONTADORA DE LLANTAS ELECTROHIDRÁULICA
Para camiones, máquinas agrícolas para trabajos de movimientos de tierras con llantas de11”a 56”.
Las dimensiones y las carreras motrices permiten trabajar con máxima eficiencia en cualquier neumático.
El mandril garantiza el agarre sin elemento de prolongación para llantas hasta de 42”.
-
MÁS INFODesmontadora de llantas para camión
Desmontadora de llantas para camión Mod. GTB16
La Desmontadora de llantas para camión modelo GTB16 es única en su género, su especificidad está en su funcionamiento especial patentado.
Se suministra con cuatro destalonadores de forma innovadora, posicionados de manera diametralmente opuesta a los dos lados de la rueda.
Gracias a estos destalonadores, el desmontaje del neumático es muy sencillo y natural, mientras que los destalonadores delanteros mantienen el talón en la garganta de la llanta, los traseros siguen moviéndose hasta cuando el neumático esté desmontado.
Los destalonadores están montados en dos brazos con movimiento sincronizado y con control separado. Cada brazo tiene dos destalonadores:
- uno cónico que empuja el talón.
- uno cilíndrico que empuja el lateral del neumático.
